טויוטה היילקס הוא הפיק-אפ שבנה לעצמו שם של רכב עבודה שלא נשבר. מנוע דיזל 2.4 ליטר, שלדת סולם, הנעה כפולה ויכולת שטח אמיתית - היום בטויוטה אוטופיה מודיעין וירושלים. ובאופק כבר נראה הדור הבא: היילקס בגרסת מיקרו-היברידי 48V, שמגיעה בקרוב לישראל. כאן תמצאו את שני הצדדים - מה שאפשר לקנות עכשיו ומה שכדאי כבר להכיר.
טויוטה חושפת דור חדש של ההיילקס. הפעם הוא מגיע עם תוספת חשמלית. הגרסה החדשה מצרפת למנוע הדיזל מערכת מיקרו-היברידית במתח 48 וולט - צעד שמשפר את החלקות, את החיסכון ואת הביצועים בשטח, בלי לוותר על האופי הקשוח של ההיילקס. הדגם צפוי להגיע לאוטופיה בהמשך השנה ואנחנו כבר כאן בשבילכם עם כל מה שידוע.
זו לא אותה מערכת היברידית מלאה שיש לכם בראש מקורולה או מ-RAV4. ההיילקס מקבל מיקרו-היברידי: מנוע חשמלי קטן ב-48 וולט שעוזר למנוע הדיזל - התנעה חלקה יותר, דחיפה קלה ברגעי עומס וחיסכון בדלק. ההיילקס לא נוסע על חשמל לבד ולא מתחבר לשקע. הדיזל נשאר הלב, החשמל רק עוזר לו לעבוד טוב יותר.
מערכת מיקרו-הייבריד 48V - המנוע החשמלי ממוקם גבוה בתא המנוע, כך שיכולת חציית המים של ההיילקס נשמרת.
תא נהג דיגיטלי - שני מסכי 12.3 אינץ': לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מולטימדיה במגע.
מערכת Multi-Terrain Select - מצבי נהיגה לכל סוג שטח.
שלדת סולם - אותה קשיחות שבנתה את המוניטין של ההיילקס, עכשיו עם מערכות נהיגה מעודכנות.
| נתון | פירוט |
|---|---|
| מנוע | דיזל 2.8 ליטר + מיקרו-הייבריד 48V |
| מרווח גחון | 310 מ"מ |
| חציית מים | עד 700 מ"מ |
| כושר העמסה | עד 1,065 ק"ג |
| כושר גרירה | עד 3,500 ק"ג |
חזית חדשה עם חתימת תאורה רחבה, קווים חדים ונוכחות שטח ברורה. הפרטים הקטנים - גלגלי סגסוגת כהים, מדרגת צד ותגי הדגם - מספרים את הסיפור עוד לפני שמתניעים.
שקיפות מלאה: ההיילקס ההיברידי טרם אושר רשמית באירופה. לכן נתוני צריכת דלק, פליטות ומחיר רשמיים עוד לא פורסמו. ברגע שיתפרסמו - נעדכן כאן ראשונים. רוצים שניידע אתכם כשהוא נוחת באוטופיה? שלחו לנו הודעת וואטסאפ ונשמור לכם מקום בתור.
עד שהגרסה ההיברידית נוחתת, ההיילקס שמוכר היום באוטופיה הוא הדור השמיני המוכר והאמין, עם מנוע דיזל 2.4 ליטר והנעה כפולה. רכב עבודה שעושה את העבודה, יום אחרי יום.
לבעלי עסקים, קבלנים וחקלאים שצריכים רכב עבודה קשוח שסוחב משאות ונכנס לכל שטח.
לנהגים שמחפשים טנדר אמין לשימוש יומיומי, בלי הפתעות.
למשפחות שרוצות רכב פנאי-שטח גדול ובטיחותי, שמרגיש בבית גם בכביש.
למי שמעריך את השם טויוטה ואת שמירת הערך של הרכב לאורך שנים.
| נתון | פירוט |
|---|---|
| מנוע | 2.4 ליטר טורבו-דיזל, 150 כ"ס |
| תיבת הילוכים | אוטומטית 6 הילוכים |
| הנעה | 2X4 או 4X4 |
| צריכת דלק משולבת | 9.6-10.4 ק"מ לליטר (WLTP) |
| כושר גרירה | עד 3.5 טון |
| כושר העמסה | עד טון אחד |
חשוב לדעת: צריכת הדלק והפליטות נמדדות בתקן WLTP. נתוני פליטת CO2 נעים בין 253 ל-272 גרם לק"מ, בהתאם לגרסה ולתצורת ההנעה.
ההיילקס מגיע עם מערך מערכות הבטיחות של טויוטה:
7 כריות אוויר.
מערכת קדם-התנגשות עם זיהוי הולכי רגל ובלימת חירום.
בקרת שיוט אדפטיבית.
התראה על סטייה מנתיב וסיוע בשמירת נתיב.
בקרת יציבות (VSC), בקרת אחיזה (TRC) וסיוע יציבות לגרירה (TSC).
סיוע ליציאה בעלייה (HAC), ABS עם התראת בלימת חירום ומצלמת רוורס.
ההיילקס מוצע היום בישראל בשתי רמות גימור:
Hilux ACTIVE+ A/T 2X4 - טנדר עבודה חזק עם תיבה אוטומטית והנעה אחורית.
Hilux ACTIVE A/T 4X4 - הנעה כפולה ליכולת שטח מלאה.
גרסאות נוספות כמו GR Sport ו-Invincible מוכרות בשווקים אחרים בעולם. ייתכן שיגיעו לישראל עם הדור הבא.
"אוטו השנה בישראל" 2024 בקטגוריית הטנדרים.
פרס International Pick-up Award בתערוכת Solutrans.
אחד הפיק-אפים הנמכרים בעולם, בזכות אמינות שהפכה למוניטין.
ההיילקס הוא אחד מדגמי הפיק-אפ הוותיקים של טויוטה, עם היסטוריה שמתחילה בשנות ה-60. בישראל הוא הפך לשם נרדף לרכב עבודה אמין שמשרת חקלאים, קבלנים, גופים ביטחוניים ולקוחות פרטיים. מאז 2015 משווק כאן הדור השמיני, עם מנועי דיזל, הנעה כפולה ויכולת שטח מוכחת.
🔹 היילקס 2025 - המשך הדור השמיני עם מנוע 2.4 ליטר טורבו-דיזל, תיבה אוטומטית 6 הילוכים ויכולות שטח מלאות.
🔹 היילקס 2024 - שיפור באבזור הבטיחות, כולל התראת סטייה מנתיב ובקרת יציבות.
🔹 היילקס 2023 - תוספת צבעים וחבילת Off-Road עם מגיני גחון וצמיגי שטח.
🔹 היילקס 2022 - שנה יציבה לדגם, המשך היצע המנועים והתמקדות בגרסאות הנעה כפולה. גרסאות לשוק הביטחוני כללו ציוד תקני לפי מפרטי משרד הביטחון. גרסת Single Cab בסיסית המשיכה להימכר לציי רכב.
🔹 היילקס 2021 - עדכון עיצובי בחזית ובתאורה, מערכת מולטימדיה חדשה עם Apple CarPlay ו-Android Auto ומערכות בטיחות שהורחבו גם לגרסאות העבודה: בקרת בלימה בירידה, בקרת אחיזה והתראת התנגשות.
בטויוטה אוטופיה ההיילקס מגיע עם הכל תחת קורת גג אחת:
ליסינג פרטי ועסקי - מסלולים מותאמים לעצמאים, חברות וציי רכב.
טויוטה סלקט וטרייד-אין - מוסרים את הרכב הישן ומתחדשים בהיילקס.
אוטופיה בשטח 4X4 - שדרוגי שטח ואבזור ייעודי להיילקס.
חלפים ואביזרים מקוריים - שמירה על ההיילקס לאורך זמן.
מי שמחפש טויוטה יד 2 יגלה שההיילקס מהדגמים ששומרים על ערכם הכי טוב בשוק. אמינות מוכחת, עמידות גבוהה ועלויות תחזוקה נמוכות - לכן גם היילקס משומש מבוקש מאוד בישראל, לעבודה ולפנאי כאחד.
למי שמחפש רכב קטן וחסכוני לעיר בלבד.
למי שמעדיף רכב מנהלים מפואר על פני עמידות ויכולת שטח.
דני, בעל עסק ממודיעין:
"ההיילקס שינה לי את העסק - סוחב הכל, נכנס לכל שטח ובכביש מרגיש כמו SUV פרטי."
שחר מירושלים:
"אחרי שנים עם טנדרים אחרים, ההיילקס הוא היחיד שאני סומך עליו בעבודה ובמשפחה."
מתי טויוטה היילקס ההיברידי מגיע לישראל?
הגרסה ההיברידית (מיקרו-הייבריד 48V) צפויה להגיע במהלך השנה. הדגם טרם אושר רשמית באירופה. לכן מועד מדויק, מחיר ונתוני צריכה עוד לא פורסמו. שלחו לנו הודעה ונעדכן אתכם ברגע שיש חדש.
ההיילקס ההיברידי נוסע על חשמל כמו RAV4?
לא. זה מיקרו-הייבריד: מנוע חשמלי 48V שעוזר למנוע הדיזל ומשפר חיסכון וחלקות. ההיילקס לא נוסע על חשמל לבד ולא מתחבר לשקע - הדיזל נשאר המנוע הראשי.
מה כושר הגרירה של ההיילקס?
ההיילקס גורר עד 3.5 טון, מה שהופך אותו למתאים לנגררים, סירות וציוד עבודה כבד.
איזה מנוע יש בהיילקס שנמכר היום באוטופיה?
מנוע דיזל 2.4 ליטר בהספק 150 כ"ס, עם תיבה אוטומטית 6 הילוכים, בהנעה 2X4 או 4X4.
טויוטה אוטופיה מודיעין
📍 המכונאי 5, מרכז עינב
טויוטה אוטופיה ירושלים
📍 החרושת 5, תלפיות
לפרטים ותיאום נסיעת מבחן שלחו לנו הודעת וואטסאפ 👈 להתחלת התכתבות בוואטסאפ
